Descubra onde andar de bicicleta no Porto, desde a Asprela, Prelada e Boavista à Foz, Marginal, Parque da Cidade e Campanhã. O guia separa claramente ciclovias existentes, percursos partilhados, obras e projetos ainda previstos.
A rede tem troços segregados, ciclofaixas, vias partilhadas e percursos em parques. Use os filtros para distinguir o que já está utilizável do que ainda está em construção ou apenas previsto.
Asprela / Paranhos
Uma das maiores ligações cicláveis identificadas pelo Município no Porto. Serve o polo universitário da Asprela e vários equipamentos de ensino e saúde.
Alguns troços desenvolvem-se junto à faixa de rodagem, mas são destinados à circulação de velocípedes.
Ver no Google MapsAsprela / Boavista / Campo Alegre
Troço ciclável que liga os dois grandes polos universitários da cidade. O relatório municipal de monitorização identifica-o como a maior ciclovia executada no período analisado.
O eixo atravessa diferentes tipologias de infraestrutura e arruamentos urbanos.
Ver no Google MapsPrelada / Ramalde
Ligação urbana usada para aproximar a zona da Prelada e Ramalde dos restantes eixos cicláveis da cidade.
A infraestrutura inclui troços junto ao Viaduto da Prelada e ligações a arruamentos adjacentes.
Ver no Google MapsFoz / Frente marítima
Eixo de lazer e mobilidade junto à frente marítima e ribeirinha, ligando a zona do Parque da Cidade/Foz ao Largo António Calém.
Ao longo do percurso existem segmentos com diferentes soluções cicláveis.
Ver no Google MapsBoavista / Foz
Troço ciclável na zona poente da Avenida da Boavista, fazendo a ligação entre a frente marítima e a entrada nascente do Parque da Cidade.
A rede não é contínua em toda a Avenida da Boavista; o troço poente é o segmento consolidado.
Ver no Google MapsLordelo do Ouro / Foz
Liga a entrada nascente do Parque da Cidade à marginal do Douro, atravessando a zona da Pasteleira e Lordelo do Ouro.
É uma das ligações clássicas da rede ciclável ocidental do Porto.
Ver no Google MapsPasteleira / Lordelo do Ouro
Percurso ciclável em ambiente verde. O Município refere uma ligação com cerca de 2 km entre o Parque da Pasteleira e o Parque da Cidade.
Adequada sobretudo a utilização recreativa e a percursos de baixa velocidade.
Ver no Google MapsParque da Cidade / Aldoar
O maior parque urbano da cidade dispõe de ciclovia partilhada e uma extensa rede de caminhos. É um dos locais mais acessíveis para pedalar de forma recreativa.
O parque também dispõe de estacionamento para bicicletas.
Ver no Google MapsCampanhã / Porto oriental
Corredor pedonal e ciclável junto ao Rio Tinto. A documentação municipal refere cerca de 6 km no corredor total, aproximadamente 3 km dentro do Porto.
A ciclovia é partilhada e prolonga a ligação em direção a Gondomar.
Ver no Google MapsAsprela / Paranhos
O Parque da Asprela integra percursos pedestres e cicláveis entre linhas de água e espaços verdes, funcionando também como ligação local no polo universitário.
Percursos de parque, não equivalentes em todos os troços a uma ciclovia segregada.
Ver no Google MapsConstituição / Ramalde
Ligação ciclável urbana cuja continuidade até à Rua de Pedro Hispano foi registada pelo Município no âmbito da expansão da rede.
Integra um eixo mais longo de ligação entre zonas centrais, Boavista e Prelada.
Ver no Google MapsFoz / Lordelo do Ouro
Ligação ciclável atualizada pelo Município para reforçar a continuidade da rede na zona ocidental.
Conecta-se com outros eixos da Foz, Boavista e frente marítima.
Ver no Google MapsRibeira / Campanhã
A Avenida Gustavo Eiffel é atualmente incluída pelo Município entre as zonas servidas pela oferta ciclável do Porto.
A circulação deve ser adaptada à sinalização e às condições existentes em cada segmento.
Ver no Google MapsRamalde / Prelada
As intervenções na Ribeira da Granja criaram ligações pedonais e cicláveis entre Ramalde do Meio, Requesende, Francos, Viso e a zona da Prelada.
Trata-se de uma via partilhada em ambiente de corredor verde e urbano.
Ver no Google MapsAsprela / Campanhã
Nova ligação entre o Polo Universitário da Asprela e Campanhã. A obra arrancou em outubro de 2025 com prazo previsto de 365 dias.
Em 26 de agosto de 2026 a empreitada encontra-se dentro do prazo contratual previsto; não deve ser tratada como percurso contínuo já concluído.
Ver no Google MapsAsprela / Rio Tinto
Projeto de conexão intermunicipal previsto no âmbito do Portugal Ciclável 2030, entre o Porto e Gondomar, com passagem por Rio Tinto.
Não é apresentado como ciclovia utilizável enquanto a ligação integral não estiver concluída.
Ver no Google MapsPorto norte / Matosinhos
Ligação intermunicipal prevista para conectar a rede do Porto a São Mamede de Infesta. Documentação municipal de 2025 assinalava sucessivos adiamentos.
Não deve ser usada como sugestão de trajeto ciclável contínuo até existir confirmação de conclusão.
Ver no Google MapsRetire um filtro ou pesquise por uma zona mais ampla.
Para pedalar por lazer, as zonas mais simples são a Marginal, Foz, Parque da Cidade, Pasteleira e Parque Oriental. Quem usa a bicicleta nas deslocações do dia a dia encontra ligações importantes na Asprela, Campo Alegre, Constituição, Pedro Hispano e Prelada.
O Porto ainda não tem uma malha totalmente contínua. Por isso, esta página não apresenta todos os eixos como se fossem uma única ciclovia protegida. Nos cartões é possível perceber quando se trata de ciclovia segregada, ciclofaixa, via partilhada, percurso de parque ou projeto ainda em obra.
Entre as principais novidades está a Ciclovia Asprela–Campanhã, com cerca de 3,5 km, cuja obra arrancou em outubro de 2025 com um prazo contratual de um ano. Até à conclusão formal, aparece neste guia como “Em construção”.
A página municipal de Mobilidade indica atualmente cerca de 33,5 km de rede ciclável. Um relatório municipal de monitorização registava 33,6 km e 12 ciclovias em 2023.
A Marginal, o Parque da Cidade, a Pasteleira e o Parque Oriental são opções particularmente adequadas a passeios de lazer, embora existam troços partilhados com peões.
A ligação está em construção. A obra começou em outubro de 2025 e prevê aproximadamente 3,5 km com troços segregados e zonas de coexistência.
Não. O troço poente junto ao Parque da Cidade e Castelo do Queijo é o segmento consolidado; não deve ser assumida uma ciclovia protegida e contínua ao longo de toda a avenida.
Existem regras próprias para o transporte de bicicletas nos diferentes operadores. Antes da viagem, confirme as condições atuais do Metro do Porto, CP e STCP.